LONDRES / RankWire.AI / – Le gouvernement britannique a franchi une étape importante dans son projet de taxe kilométrique pour les véhicules électriques en publiant sa réponse à la consultation publique ainsi qu'un projet de loi. Le Trésor britannique a publié ces documents le 13 juillet et a confirmé la date d'entrée en vigueur, fixée au 1er avril 2028. Le projet de loi fait désormais l'objet d'une consultation technique qui se clôturera le 7 septembre. Cette nouvelle taxe, appelée « Electric Vehicle Excise Duty » (taxe sur les véhicules électriques), sera appliquée simultanément avec la taxe sur les véhicules actuellement en vigueur.
Les véhicules électriques à batterie et les voitures à pile à combustible à hydrogène seront taxés à hauteur de 3 pence par mile. Les véhicules hybrides rechargeables paieront 1,5 pence par mile, car ils sont déjà soumis à la taxe sur les carburants lorsqu'ils utilisent de l'essence ou du diesel. Par exemple, un véhicule électrique parcourant 8 000 miles par an sera taxé à hauteur de 240 £, tandis qu'un conducteur parcourant 10 000 miles paiera 300 £. Le gouvernement prévoit d'augmenter ces tarifs en fonction de l'inflation des prix à la consommation à partir de l'année fiscale 2029-2030.
Les propriétaires de véhicules devront fournir un relevé kilométrique lors du renouvellement de leur taxe annuelle. Ils devront également estimer leur kilométrage pour la période fiscale à venir, qui dure généralement environ un an. Le paiement peut être effectué soit en une seule fois, soit en plusieurs versements sur l'année. Lorsqu'un nouveau relevé kilométrique sera fourni ultérieurement, la DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) comparera l'estimation au kilométrage réel, en utilisant les enregistrements de contrôle technique (MOT) existants lorsqu'ils sont disponibles, et calculera la différence éventuelle.
La déclaration du kilométrage remplace les contrôles supplémentaires.
Le gouvernement a renoncé à une proposition antérieure exigeant un contrôle kilométrique annuel distinct pour les voitures électriques récentes. Étant donné que les voitures neuves sont généralement exemptées de contrôle technique pendant leurs trois premières années (ou quatre ans en Irlande du Nord), leurs propriétaires déclareront leur kilométrage et fourniront des estimations lors de chaque renouvellement de taxe routière. Le contrôle technique initial servira de référence pour les comparaisons. Toutefois, la DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) conserve le pouvoir d'ordonner un contrôle officiel du kilométrage en cas de suspicion de fraude ou de non-conformité.
Ce système n'impliquera aucun dispositif de suivi ni collecte de données sur les trajets individuels. Il ne prévoit pas non plus de tarification différenciée selon le lieu ou la date du voyage. Ainsi, les kilomètres parcourus à l'étranger par des véhicules immatriculés au Royaume-Uni seront pris en compte pour le calcul de la taxe. Le dispositif s'applique aux voitures électriques à batterie, aux véhicules hybrides rechargeables et aux véhicules à pile à combustible à hydrogène. Toutefois, les fourgonnettes, bus, autocars et poids lourds électriques resteront initialement exclus du champ d'application. Le suivi du kilométrage par véhicule connecté demeurera facultatif.
La consultation influence le cadre fiscal final
Durant la période de consultation, de novembre 2025 à mars 2026, le Trésor britannique a reçu 5 133 réponses, dont 92 % provenaient de particuliers. Les parties prenantes ont exprimé des inquiétudes quant aux lourdeurs administratives, à la vérification du kilométrage, aux risques de fraude, aux déplacements à l’étranger et aux conséquences pour les gestionnaires de flottes. En conséquence, le gouvernement a décidé de simplifier les procédures pour les sociétés de leasing et de location. Parmi les mesures proposées figurent l’estimation du kilométrage, les licences groupées et des modalités de paiement plus flexibles. Les autorités élaboreront également des guides et des outils pour aider les conducteurs à estimer leur kilométrage annuel.
L'étude d'impact estime qu'environ 5,6 millions de véhicules seront concernés au cours de l'exercice 2028-2029. Cette initiative devrait générer 1,1 milliard de livres sterling de recettes cette année-là, selon les estimations du Bureau de la responsabilité budgétaire. Ces recettes devraient atteindre 1,44 milliard de livres sterling en 2029-2030 et 1,87 milliard de livres sterling en 2030-2031. Avant la mise en place de la taxe kilométrique pour les véhicules électriques, le gouvernement travaillera sur les systèmes de la DVLA (agence britannique chargée de l'immatriculation des véhicules), les modalités de paiement, la vérification du kilométrage, les remboursements, les pénalités, les recours et les procédures de règlement des litiges.
L'article « Le Royaume-Uni va de l'avant avec la taxe au kilomètre pour les véhicules électriques » est paru initialement sur Front Page Arabia : les plus grandes actualités d'Arabie, en première page.